一、本专业概述
      根据《中华人民共和国教育法》、《国务院2014年19号文件》以及国家其它有关法律规定，衡水职业技术学院、衡水铁路电气化学校、北京衡铁电教育集团，合作举办铁路电气化专业校企合作定向班，联合培养铁路电气化专业所需人才。
1、本专业的办学指导思想
      国务院2014年19号文件，国务院关于加快发展现代职业教育的决定，推进中等和高等职业教育紧密衔接，发挥中等职业教育在发展现代职业教育中的基础作用，发挥高等职业教育在优化高等教育结构中的重要作用。发挥企业在职业教育中的重要作用。加强校企联合，促进资源优势互补，拓宽毕业生就业渠道，为企业提供专业人才，以提升学校和企业的社会效益，加强职业教育与普通教育沟通，为学生多样化选择，多路径成才搭建立交桥。打造具有中国特色，世界水平的现代职业教育体系。
2、本专业的培养目标
      培养适应我国铁路现代化职业发展和城市轨道交通人才发展需要的，德智体美等方面全面发展，系统掌握铁路电气化基本理论及相关知识和技能。主要为国营高速铁路、既有铁路、城市轨道交通企业电气化铁道供电系统，培养接触网、牵引变电所维护和检修的高技能应用型人才。毕业生通过基础理论和专业知识学习和专业毕业实习，取得铁路行业颁发的电气化铁道接触网维护和检修或牵引变电所值守的职业资格证书。 具有从事电气化铁道供电系统检测和故障判断、处理的能力。
3、本专业的培养模式
     （1）高中起点学生
      应届学生参加全国高考，统招录取衡水职业技术学院“电气化铁道技术专业”。

      没有录取的应届学生及往届学生，进入衡水铁路电气化学校“一年预科”第二年参加衡水职业技术学院单独招生考试。
     （2）初中起点学生
      进入衡水铁路电气化学校就读“三年高职升学班”参加衡水职业技术学院单招考试。
4、本专业的教学组织方式
      执行合作方共同制定的人才培养方案和课程教学大纲。双方学校之间围绕特色课程、队伍建设、优势学科、常规管理等项目定期开展单项或多项的教育教学合作。组建各种形式的教育共同体，开展丰富、广泛的教育教学合作。双方学校之间互派教师定期开展合作交流与学习。通过活动开展实现学科对接、优势互补、整体提升。保证从教学内容到教学方法紧跟企业需求，使学生毕业后受到企业的欢迎，真正做到校企合一。
5、本专业的主要特色
      （1）人才培养目标上，突出“应用”与“技能”两个特点，健全“文化素质+职业技能”完善职业教育人才多样化成长渠道。培养适应我国经济建设需要的应用型、创新型高素质劳动者和技术技能人才。
      （2）在办学模式上，实行灵活机动的模式，学生自主选择。扩大两所学校生源目标群体，拓宽两所学校学生就业渠道，使两所学校的毕业生更适应企业的用人需求。从而提高两所学校的办学质量，突出两所学校的办学特色，扩大两所学校的办学规模。
      （3）在教学组织上，实行“独立办学，资源共享”的高效共享方式，充分发辉两所学校的教育的优势，充分吸取两校的办学经验。推进专业设置、专业课程内容与职业标准相衔接，推进中等和高等职业教育培养目标、专业设置、教学过程等方面的衔接，形成对接紧密、特色鲜明、动态调整的职业教育课程体系。全面实施素质教育，科学合理设置课程，将职业道德、人文素养教育贯穿培养全过程。
二、本专业实施的必要性
      1、本专业的实施是我国铁路发展和城市轨道交通发展需要
      2014年李总理对铁路总公司的考察，给社会传递了明确的信号，即国家非常重视铁路的发展，看好铁路对经济的拉动作用，这是对铁路建设是一大利好，一方面国家会对铁路投资给予资金的倾斜，另一方面会对铁路投融资体制的改革给予政策支持，2014年年初至今新批铁路项目 投资总额逼近9000亿， 目前，国家正在构建全国8小时高铁网，除乌鲁木齐、拉萨等边远省会或首府城市外，从全国任何一个省会城市到另一省会城市都不会超过8小时，这包括北京到所有的省会城市和各省会省市之间，各省则要建立以省会为中心的1小时高铁经济圈。另一方面，与海上丝绸之路经济带相匹配，国家还在谋划高铁走出去。     
　    城市轨道交通则成为“十二五”期间基础建设投资的新贵。随着城市化进程的逐步加速，我国的城市轨道交通建设迎来李黄金发展期。伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十二五”基础建设投资的新增长点。近日，中金公司发布研究报告称：“预计未来十年，我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。”
      中国高铁走向更高更远需要强有力的人才支撑，预计在今后的几个年乃至更长的时间里高铁技术人才将会持续热招。
2、本专业的实施是我国现代化职业教育体系的需要
      2014年国务院第19号文件，加快发展现代职业教育，是党中央、国务院作出的重大战略部署，对于深入实施创新驱动发展战略，创造更大人才红利，加快转方式、调结构、促升级具有十分重要的意义。到2020年，形成适应发展需求、产教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体现终身教育理念，具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系。
      完善职业教育人才多样化成长渠道。健全“文化素质+职业技能”、单独招生、综合评价招生和技能拔尖人才免试等考试招生办法，为学生接受不同层次高等职业教育提供多种机会。推进专业设置、专业课程内容与职业标准相衔接，推进中等和高等职业教育培养目标、专业设置、教学过程等方面的衔接，形成对接紧密、特色鲜明、动态调整的职业教育课程体系。全面实施素质教育，科学合理设置课程，将职业道德、人文素养教育贯穿培养全过程。
3、本专业的实施是两所学校进一步增强办学实力，扩大社会影响的需要
      在大力发展职业教育的今天，给职业院校带来了新的机遇，同时也带来了新的危机。近五年内我国的职业院校将面临洗牌革新的局面，谁能成为职业院校中的清华北大，谁就是最后的胜利者，如果抓不住好的机遇发展，有些职业院校将面临重组或倒闭的问题。为此，职业院校应该广开办学途径，拓宽办学渠道，扩大办学规模。校校合作、强强合作已成为学校发展的必经之路，为促进了学校的发展，需要进一步夯实基础，增强办学实力，着力打造品牌学科和品牌专业，扩大学校的对外影响，增强学校的核心竞争力。
三、本专业的发展趋势
      1、提升就业质量
      在现有的100%就业率的基础上，企业将发挥重要作用，不断提高就业质量，与铁路总公司下属的18个铁路局，各城市地铁公司展开进一步的合作。
      2、拓宽办学渠道
      2016年我校将把本专业进一步拓宽办学渠道，与本科院校进行联合办学，校企合作。如“石家庄铁路大学及各类交通大学”真正做到，中职、高职、本科、甚至硕士，一体化的中国现代职业教育体系。