2014年，烟台铁路建设进入“加速期”。青烟威荣城际铁路5月铺轨，龙烟铁路4月底全线开建。
　　
　　青烟威荣城际铁路是山东半岛蓝色经济区的重要基础设施项目，胶东半岛城市群的重要铁路客运通道。目前，青烟威荣城际铁路烟台段建设进展顺利。记者在被誉为“山东高铁第一隧”的蓁山隧道施工现场看到，大型水泥搅拌车不停地向隧道里运送水泥，进行隧道内的二次衬砌施工。据了解，蓁山隧道全长5.5公里，起点为芝罘区刘家村，终点在新桥西路肉联加工厂附近。如今，蓁山隧道南进口已贯通，北出口只楚路段完成，全隧道计划在5月份贯通。
　　
　　中铁二十局青荣项目指挥部副书记宋家军表示，按照目前工程进度，青烟威荣城际铁路城区段预计在今年5月份开始铺轨：“梁一架完，马上就可以进行铺轨作业，铺轨就标志着全线通车近在眼前。我们将进一步加快施工进度，确保按期建成通车。”
　　
　　作为全市唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路全线土地征收组卷报件工作进展顺利，清点、测绘工作基本完成。预计4月底基本完成拆迁后全线开建。
　　
　　龙烟铁路将连接龙口市、蓬莱市和开发区、福山区、芝罘区，是德龙烟铁路的重要组成部分。根据初步设计，龙烟铁路计划建设总工期为3年，铁路标准为国铁一级，单线预留双线条件，设计时速每小时160公里，全线共设13个车站。龙烟铁路复线建成后能够接纳动车通行，届时，市民前往北京将更加便捷。
　　
　　

    另外，按照规划，烟台市还有潍莱高铁、环渤海高铁两个高铁项目。其中，潍莱高铁在潍坊站向东延伸，经平度、莱西，接入青荣城际铁路，到达烟台。目前，潍莱高铁已列入《山东省综合交通近期规划》，这个项目的修建将为烟台融入济南2小时经济圈提供一条更加快捷的通道。